Sekitar 20,3 juta barel minyak per hari melewati Selat Hormuz, atau sekitar 30% perdagangan minyak dunia melalui laut. Sebagian besar minyak yang melintasi jalur ini dikirim ke pasar Asia, termasuk China, India, Jepang, dan Korea Selatan.
3. Tanjung Harapan
Tanjung Harapan atau Cape of Good Hope di Afrika Selatan menjadi opsi terakhir ketika jalur-jalur utama, seperti Selat Hormuz dan Terusan Suez tidak dapat digunakan. Secara historis, jalur ini merupakan rute utama perdagangan sebelum Terusan Suez dibuka.
Namun dalam konteks modern, rute ini dianggap tidak efisien karena jaraknya yang jauh lebih panjang. Penggunaan jalur ini membuat waktu perjalanan bertambah sekitar 10 hingga 15 hari, konsumsi bahan bakar meningkat, serta biaya logistik melonjak signifikan.
Dalam krisis 2026, beberapa perusahaan pelayaran mulai mempertimbangkan jalur ini sebagai langkah mitigasi risiko. Namun, konsekuensinya adalah kenaikan harga barang global karena biaya tambahan tersebut pada akhirnya akan dibebankan kepada konsumen.
Dari Terusan Suez hingga Selat Malaka, dari Selat Bab el-Mandeb hingga Tanjung Harapan, terlihat jelas bahwa jalur perdagangan dunia bergantung pada sejumlah titik sempit yang saling terhubung.
Gangguan pada satu jalur saja sudah cukup untuk menciptakan efek domino terhadap ekonomi global. Apalagi jika beberapa jalur terdampak secara bersamaan seperti dalam konflik Iran–Israel 2026.
4. Terusan Suez
Terusan Suez merupakan salah satu jalur maritim paling strategis di dunia yang membentang sepanjang sekitar 193 kilometer di Mesir. Kanal ini menghubungkan Laut Mediterania dengan Laut Merah dan menjadi jalur tercepat bagi kapal dari Asia menuju Eropa tanpa harus mengelilingi Benua Afrika.
Dalam praktiknya, jalur ini menangani sekitar 12% perdagangan global serta hampir sepertiga lalu lintas kontainer dunia. Kapal tanker minyak dari Timur Tengah menuju Eropa sangat bergantung pada jalur ini untuk efisiensi waktu dan biaya.
Dalam konteks konflik 2026, peran Terusan Suez menjadi semakin krusial. Ketika distribusi energi melalui Selat Hormuz terganggu, kapal-kapal dialihkan ke jalur Laut Merah yang bermuara di kanal ini. Kondisi tersebut meningkatkan tekanan dan kepadatan lalu lintas secara signifikan.
Namun, posisi strategis ini juga menyimpan risiko. Ketegangan di Kawasan Timur Tengah dapat berdampak pada keamanan jalur Laut Merah, yang pada akhirnya berpotensi mengganggu operasional Terusan Suez dan memicu gangguan rantai pasok global.
5. Selat Denmark
Selat Denmark adalah jalur chokepoint minyak vital yang menghubungkan Laut Baltik ke Laut Utara, memfasilitasi ekspor utama minyak mentah Rusia ke Eropa, dengan volume mencapai 3,2 hingga 4,9 juta barel per hari.
Jalur ini sangat penting bagi stabilitas energi Eropa Utara, memfasilitasi arus dagang dari pelabuhan Rusia ke pasar global.
Fungsi Strategis: Menghubungkan Laut Baltik (Timur) ke Laut Utara (Barat), menjadikannya pintu keluar utama minyak Rusia dari pelabuhan seperti Primorsk ke dunia Barat.